Ford Focus ST-3 2.0 EcoBlue 190PS/140kW 6G 2021

Fahrzeugnr.: 16318 unverbindliche Lieferzeit: 7 Monate Neuwagen
Gesamtpreis
33.011,– €
incl. 19% MwSt.

Fahrzeugexpose (unkonfiguriert, alle Optionen)
Beispielbilder, ggf. teilweise mit Sonderausstattung
  • Getriebe Schalt. 6-Gang
  • Antriebsart Frontantrieb
  • Zylinder 4
  • Partikelfilter 1
  • Leistung 140 kW (190 PS)
  • Schadstoffklasse Euro 6d-ISC-FCM
  • Hubraum 1.995 ccm
  • Kraftstoff Diesel
  • Kategorie Limousine
  • Modelljahr 2021
  • FCZ
    FCZ - Race Red
     
  • FC5
    FC5 - Frozen White
     292,– €
  • FCA
    FCA - Agate Black Met.
     464,– €
  • FCB
    FCB - Magnetic Fashion Met.
     565,– €
  • FCQ
    FCQ - Orange Fury Premium Met. 
     774,– €
  • FCT
    FCT - Ford Performance Blue Premium Met. 
     774,– €
  • FCU
    FCU - Fantastic Red Premium Met.
     774,– €

Allgemeines

Räder & Technik
  • Antriebsachse Frontantrieb
Sonstiges
  • Anzahl Sitzplätze 5
  • Anzahl Türen 5-türig
  • Hersteller-Code des Fahrzeugs 6Z593RD
  • Leergewicht 1548 kg
  • Rußpartikelfilter vorhanden
  • Schadstoffklasse Euro 6d-ISC-FCM

Serienausstattungen

Innen
  • Ford Key Free-System (schlüsselfreies Ent-/Verriegeln, vorne sowie schlüsselfreies Start-Stopp) vorhanden
  • Elektrische Fensterheber vorne und hinten vorhanden
  • Sitzheizung, vorne vorhanden
  • Rückfahrkamera vorhanden
  • Mittelarmlehne, vorne mit Ablagefach vorhanden
  • Rücksitzlehne im Verhältnis 60:40 geteilt umklappbar vorhanden
  • Dachhimmel, Schwarz vorhanden
  • Klimaanlage, mit aut. Temperaturkontrolle (2-Zonen) vorhanden
  • Multifunktionssportslenkrad in ST Design mit Schaltwippen bei aut. Getriebe vorhanden
  • Alu-Schalthebel in ST Design (nur Schaltgetriebe) vorhanden
  • Pedalerie mit Alu-Auflagen vorhanden
  • Einstiegszierleisten mit ST Logo vorhanden
Infotainment & Kommunikation
  • Smartphone-Integration:
    Android Auto
    Apple CarPlay
    vorhanden
  • 6 Lautsprecher vorhanden
  • Bluetooth vorhanden
  • Digitale Instrumententafel mit 12,3 Zoll Farbdisplay vorhanden
  • Ford SYNC 3.0 mit FordPass Connect, Navigationssystem sowie 8 Zoll Touchscreen (farbig) vorhanden
Sicherheit & Assistenz
  • Geschwindigkeitsregelanlage mit Geschwindigkeitsbegrenzer vorhanden
  • Elektrisch Parkbremse vorhanden
  • Fahrspur-Assistent mit Fahrspurhalte-Assistent vorhanden
  • Pre-Collision-Assist (inkl. Auffahrwarnsystem (Forward Alert) mit Fußgänger- und Fahrrad-Erkennung vorhanden
  • Post-Collision Assist vorhanden
  • Parksensoren vorne und hinten vorhanden
Außen
  • Regensensor vorhanden
  • Bremssättel, rot lackiert vorhanden
  • Voll-LED-Scheinwerfer vorhanden
  • LED-Nebelscheinwerfer mit Abbiegelichts vorhanden
  • Stoßfänger in ST Design mit Ausspuffanlage in ST Design vorhanden
  • Seitenschweller, ST Design vorhanden
  • Kühlergrill in ST Design vorhanden
  • Doppelrohr-Auspuffanlage (nur EcoBoost) vorhanden
  • Elektrische Außenspiegel, elektrisch anklappbar und beheizbar vorhanden
  • Seitenscheiben ab 2. Sitzreihe und Heckscheibe, dunkel getönt vorhanden
Räder & Technik
  • Reifen-Reparatur-Set vorhanden
  • 19 Zoll Alu-Felgen, Magnetite, ST-3 Design vorhanden
  • Sportlich abgestimmtes Fahrwerk in ST Design vorhanden

Optionale Extras

Pakete
Innen
Infotainment & Kommunikation
Außen
Räder & Technik
Energieeffizienzklasse B

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Verbrauchsangaben nach NEFZ
  • Verbrauch kombiniert: 5,1 l/100km
  • Verbrauch innerorts: 6,1 l/100km
  • Verbrauch außerorts: 4,7 l/100km
  • CO2-Emission kombiniert: 132 g/km
  • Energieeffizienzklasse: B
Verbrauchsangaben nach WLTP
  • Verbrauch kombiniert: 5,30 l/100km
  • CO2-Emission: 138,00 g/km

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.