Bulligen Mini-SUV konfigurieren und bis zu 30% sparen

Erschaffen für das pure Überleben war der Jeep zu Beginn seiner Produktion das Allround-Militärfahrzeug der USA. Einfache Technik, die auch unter schwierigsten Witterungsbedingungen voran bringt, schnell zu reparieren ist und mit viel Power durch jedes Gelände pflügt, das waren die kernigen Charakterzüge des Willys MB. So hieß der Ur-Großvater des heutigen Jeeps. Schnell avancierte er zum beliebten Gebrauchtwagen fern ab von Militäroperationen. Das treue Maultier auf vier Rädern der US-Armee ist heutzutage ein Klassiker unter den Gelände-Oldtimern. Trotz aller Geschichtsträchtigkeit, weiß man nicht so recht, wie der Jeep zu seinem Namen kam, doch wurde der Begriff zum Synonym für alle kraftstrotzenden, elementaren Geländewagen. Viele sehen im Jeep einfach einen begehrenswerten Macho unter den SUV-Fahrzeugen.

Mit dem Jeep Renegade als EU-Neuwagen rollt der Italo-Western von der Auffahrt auf deutsche Straßen. Gemeint ist damit die Zusammenarbeit von Jeep und Fiat, die seit 2014 mit dem Jeep Renegade einen günstigen Einstieg in die Welt der Geländewagen für den Alltag produzieren. Die Basis für den Inbegriff von amerikanischer Wildheit und Offroad-Freiheit ist dabei der Fiat 500L. Die kaltschnäuzige Cowboy-Persönlichkeit ist dem Jeep Renegade natürlich geblieben. Dafür sorgten nicht zuletzt Designer und Ingenieure, die sich bei Innenausstattung und den Offroad-Fähigkeiten am Jeep Wrangler orientierten, der Ikone unter den Fans von Geländefahrzeugen.

Mit unserem Konfigurator lassen sich die Charakterzüge des Jeep Renegade mit ein paar Mausklicks noch persönlicher gestalten. So entsteht die perfekte Symbiose zwischen Fahrzeugtechnik und Mensch. Durch Infotainment-Extras und aktuelle Navigationssysteme für den modernen Komfortanspruch und lange Touren, wählbare Fahr-Assistenten und vielfältiger Serienausstattung zum lukrativen Festpreis für EU Neuwagen kommt mit dem Jeep eine widerstandsfähige Technologie, die voll auf Funktion getrimmt ist.

Der Jeep ist Cowboy-Mentalität in Stahl gepresst und nicht nur eine Automarke, sondern ein Branding mit Tradition. Daher ist der Jeep Renegade nur echt mit eingestanztem "Brandzeichen". Im Fahrerraum eines jeden Renegade ist der Schriftzug "since 1941" für das Gründungsjahr des Automobilherstellers eingeprägt. Mit Brems-Assistent und Parkhilfe lässt sich der bullige Mini-SUV auch in kleine Parklücken problemlos einfädeln. Dies liegt auch an den Europa freundlichen Maßen des Jeep Renegade. Die verwinkelten Innenstädte in Deutschland sind eben anders geschnitten, als die weite Prärie in Texas.

Zum urtümlichen Fahrspaß durch elementare Technik kommt beim Jeep stets auch eine Portion derben amerikanischen Selbstbewusstseins hinzu. Mit einem Jeep fährt man kraftvolles Durchsetzungsvermögen auf vier Rädern durch die Ortschaft. So wird jede Fahrt zum Checker-Ründchen durch deutsche Landen, denn der Jeep als EU-Neuwagen ist mit seinem Design und der Markentradition stets auch ein Lifestyle-Statement. Immerhin bewegt man am Steuer eines Jeeps den Nachkommen des berüchtigten GI-Geländewagens. Von diesem Erbe zeugt auch das ikonische Kreuz, dass alle Modelle der Marke Jeep ziert. Es entstammt den militärischen Benzinkanistern, die an jedem Willy's Jeep zu finden waren.

Alltagstauglich und authentisch. Der Jeep Renegade greift mit allen vier Rädern im Morast und am Hang genauso selbstsicher, wie er über Autobahnen entspannt und zügig dahinrollt. Durch die hohe Verarbeitungsqualität im Innen und Außenbereich des Jeep, ist der Renegade die amerikanische Alternative auf dem Markt für kompakte Geländeautos. Mit dem kleinen Macho zum günstigen Reimport-Preis ist man schnell gefesselt an die Welt der SUV und bereit für alle Herausforderungen im Großstadt-Dschungel. Wer Wildheit und Natur vorzieht, holt sich den Jeep Renegade, konfigurierbar mit Fahr-Assistenten der Trailhawk-Serie. Mit diesem Paket, so verspricht es zumindest der Ami, kann der Fahrer sogar den Rubicon Trail bezwingen. Das ist die historische Postroute an der Westküste der USA. Sie gilt als Marter für jedes Chassis und ist der stahlbiegende Lackmus-Test für alle Offroader, die ihrem Namen treu bleiben wollen.